Kiukku ruoskintaa kaatosateessa.

Säätelin tänään vielä lisää ja nyt seosruuvi on auki 1 1/2 kierrosta ja se tuntuu passaavan.
Ruoskin kaasua oikein huolella ja peli kulkee 90 km/h, jolloin alkaa armoton pätkiminen ja sen jälkeen tyhjäkäynti on 3 000 rpm. Kaasuttelulla saan kierrokset takaisin alas vajaaseen 2 000 rpm tasolle.

Sade taukosi, enkä saanut mrs Yamahaa hyytymään jo tutuksi tulleella virstanpylväällä Riksu-Tervakoski välillä, niinpä päätin kurvata kauppaan ja hakea sopivaksi katsomani määrän "mellakkaa".
Enää ei olla kaukana kelvollisesta!

Mun DT on äärimmäisen kiukkuinen vanhapiika...

Kaasari on kuosissa ja tiivisteet ERITTÄIN tarkasti syynätty, yms.
Ei vain pelitä, kuten pitäisi.
Nyt kaiken tähän astisen jälkeen peli käynnistyy kaasulla ja kuulostaa tässä vaiheessa hyvältä..
Jengaa ottaa kylmänä ja tyhjäkäynti on ok.
Kotvan päästä ei seosruuvilla ole mitään merkitystä ja tyhjäkäynti elää omaa elämäänsä, ihan kuin imuvuoto olisi kuin naisten sellaiset... epäsäännöllisyys on pop, kaasun vaste on kiukkuinen joskus, tyhjäkäynti on mrs yamahan mielialasta kiinni.
Ryyppyä kun antaa niin suuttuu ja haluaa sammua, eli siinä mielessä oikeilla tiellä ollaan.

Mutta voiko peli käydä laihalla, jos pääsuutin on 280, neulan säätö tokaksi alinna ja tyhjäkäyntisuutin  on 40?
Täysin vakio täysteho ja suuttimet joka alueella erittäin levällään ja silti tuntuu olevan laihalla... SATUNNAISESTI ja yli 60km/h vauhdissa.