Kuumotusta ilmassa.

Huomasin taas, ties monennenko kerran selaavani nettimotoa ja mobile.de sivustoa kauhean kuumeen kourissa.
Aiemmin kirjoittelin tuntemuksia ajoasennon suhteen tästä Hondan ST 1100 pannarista ja nyt Pan Fun foorumilta bongasin oivan asentoa parantavan ratkaisun Ameriikan pojilta:
Säädettävä ohjaustanko
Ajoasento näyttää muuttuvan perin bemarimaisen ryhdikkääksi ja näin tällaiselle vanhalla vänkkyrälle soveliaaksi, niin vanhaa pannariahan tässä alkaa tehdä mieli! Sori Harri!! :D

Viime vuonna hommattu vene rutistaa toistaiseksi kohtuullisen kuivan lompakon vielä ruti kuivemmaksi, joten säästettävä on hartaasti, jotta matkapyörän saisin vielä alle. Ei siis luovuteta vielä!

Osia tilailtu pösöön.

Nyt kun tuo isompi kulkine on ajokelvoton, niin tuli kiirus laittaa tämä moposkootteri kuntoon ja liikenteeseen.
Eihän tuo pösö varsinaisesti rikki ole, vain tietyt osat vaativat vaihtoa ja huolenpitoa, jotta kulku olisi jatkossakin luotettavaa.
Tilasin Racing Planetilta Malossin etuvarin ja sen vastinlautasen, jotka olinkin jo suunnitellut jossain vaiheessa tilaavani.
Aika vikkelää toimintaa kyseiseltä firmalta, kun jo tilauspäivänä paketti lähti matkaan!
Toivottavasti homma sujuu vikkelästi myös täällä päässä ja näin pääsisin laittamaan uudet palikat pösöön ja baanalle.

Saapa nähdä miten tuo Malossin vari vaikuttaa kulkuun, kun siinä ei ilmeisesti ole samanlaista rajoitinlevyä kuin vakiossa. Paketin mukana tulee myös vakio painoiset rullat, joten kierrokset luulisi pysyvän edelleen maltillisina.
Liekö iän tuomaa mukavuudenhalua, kun sitä armotonta koneen kirkumista ei jaksa kuunnella!?

"Pöllö" leipoi kiinni!

Eipä sitä iloa kauaa kestänyt, kun jo vajaan 100 km ajomatkan jälkeen skootteri päätti leipoa kiinni.
Ei auta muu kuin raahata raato kärrillä talleille ja ottaa moposkootteri ajoon.
Selailin netistä näitä kokonaisia konepaketteja tähän kiinan ihmeeseen ja Jenkeistä sellaisen saisi aika halvalla, tosin postimaksut ja tullit päälle saisi hinnan kohoamaan todennäköisesti nelinkertaiseksi.
Kone maksaa 300 taalaa, rahdista pahimmillaan karjuvat 900 taalaa ja tähän päälle kun vielä sipaistaan kaikki verot, niin sillähän saisi jo uuden samankaltaisen kokonaisen kulkineen! :D
En tiedä itkeäkö vai nauraa... noh, naurattaa tää vähän.

Kausi alkoi hytisten.

Niinhän siinä sitten kävi, ettei sääennuste pitänyt paikkaansa ja luvattu "mollikkakin" jäi sumuisten / sateisten pilvien taakse... yllätys. Piti olla aurinkoista ja lämpimämpää.
Sovittu mikä sovittu, eli matkaan oli lähdettävä ja skootteri kotiin ajettava, vaikka mummoja sataisi.

Talleilla lyötiin skootteri takaisin nippuun ja samalla vaihdettiin öljyt, sekä ylläri työnä vaihdettiin jarrunesteet eteen ja taakse.

Ennen kotimatkaa poikettiin vielä kaffeella..

Grillikiskalla oli vielä näin valoisaa, mutta kotio ajaessa tilanne oli jo toinen..
Pimeys ennätti iskeä päälle, eikä se suhruinen keli juuri helpotusta tuonut, varsinkin kun jouduin ajamaan päivävaloilla. Skootterissa on ilmeisesti jokin häiriö latauksessa, koska sähkö ei tahdo riittää normaalien ajovalojen käyttöön. Loppumatka mentiin siis lähes "käsikopelolla", kun eteenpäin ei nähnyt juuri mitään.

Ajokausi alkaa 8.3.2015

Eilen talleilla laiteltiin uuteen skootteriin ("Pöllöön") ehjä vilkkukatkaisin ja purettiin etukate pois pienten korjailujen ja muutosten tieltä, joita sinne on suunniteltu. Hommaa olisi tarkoitus jatkaa sunnuntaina ja körötellä peli sen jälkeen kotio. Eli kausi tulee todennäköisesti näin aloitettua pienellä pyrähdyksellä.
Skootteripojat ovat kutsuttuna myös paikalle kaffen juontiin ja yleiseen renkaiden potkintaan.
Toivottavasti sääennuste pitää paikkansa, niin tulisi samalla heitettyä poikien kanssa joku pieni ajolenkki. Jos ei muuten niin saatin merkeissä, kun eihän tuon "Pöllön" kestävyydestä ole vielä mitään takeita!